下面是小编为大家整理的铁路个人年终工作总结,供大家参考。
铁路个人年终工作总结
铁路个人年终工作总结
尊敬的各位领导、各位评委：
你们好！
工作中认真注意理论联系实际，现对我的业务技术等方面工作进行总结。一、努力钻研业务知识，不断提高业务素质
俗话说“兵马未动，粮草先行”，特别是2004年电力、供电合
并及分局撤消后，原有的规章制度已经对生产力布局调整后的新的
站段电力安全管理工作带来了很大的不便，重新清理和规范电力安
全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务，我结合以往全
段电力安全工作的特点，以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改，对"安全真空"环节进行了必要的补充。近几年以来，共组织修订完
善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安
全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理
文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项，
真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。
针对原有事故抢修工作单一，涵盖面窄，操作性差，全段事故抢修工作五花八门的弊端，我根据新形式下的新情况、新设备的特点，一改过去段、车间、班组由上而下制订的规律，变为由班组、车间、段自下而上制订，在原有文件的基础上，修订完善了《**供电段事
故抢修细则》，将接触网、电力、变（配）电、轨道车以及人身伤害、防洪等各方面的事故预案全面纳入到了文件中，事故处理预案
真正做到“切合实际、操作性强”的要求。同时规范了预案的具体
格式及内容，具体包括故障处理程序、事故抢修组织、抢修人员通
讯联络表、事故抢修路线图、信息处理程序、事故抢修材料、机具、备品清单、重点防洪区段及保安措施等，并对各部门的执行情况进
行演练。几年以来，共进行大小演练40余次，出动70辆次、600
余人，有效提高了各工种职工非正常情况下的应急应变能力。
参加工作以来，我对待工作认真负责，曾与06年12月27日在
巡视新乡南环电线路过程中，发现19号变台变压器上端引线处东边相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文庄至东堡城贯通
线路发现鸟窝3个、风筝1个、电力拉线被农民剪断3处（其中终
端杆1处），防止了短路、倒杆故障的发生。
为更好的搞好电力工作，我还特别重视每次学习的机会，多次参加局、分局、段技术培训，全面系统的掌握了电力相关知识，2015
年荣获了局“双文明先进个人”称号，2015年12月又顺利通过了
郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。
二、刻苦学习，不断提高应急应变能力
在从事电力调度以及安全管理工作以来，经常会遇到电力故障，每次故障排除后，我都对故障原因、现象进行分析、记录、整理。
在长期的电力故障处理过程中，使我积累了大量的故障分析处理经验，从而使自己的事故分析处理能力得到了很大提高。如：由于**、**线电力线路长、且电务设备由分散式供电改为四显示集中供电后，线路中间遗留隔离开关多，经常遇到人为拉动隔离开关手柄或耕地
牲畜碰撞手柄，造成隔离开关触头结合松动、打火，影响供电电压
质量，在刚开始时因为不知原因总是不能及时查出故障，延误了故
障抢通时间。于是，我便细心的进行观察和研究，发现：隔离开关
触头接触不良、打火会出现了以下现象，一是故障区段变压器电压
不稳，时高时低，电压波动大。二是故障区段变压器噪音大。三是
备用侧配电所电压指示不稳。经过以上深入分析我均能针对类似故
障现象进行快速的排查和
处理。
三、认真工作，刻苦钻研，努力解决关键技术难题
1、近几年来全段故障统计表明，因危树造成的设备跳闸或影响
行车事故的发生占全段故障统计的百分之八十，危树已成为电力设
备安全运行的重大隐患，以往处理危树的主要方法是偷砍、修剪树
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