2012～2022十年征文8篇
2012～2022十年征文篇1
你，想去太空吗?
过去，想飞上天转一圈都是很荒诞的事情。但是，如今飞上太空成为了一件可以实现的事情。
事实上，从古至今，中国人对天文学和宇宙的探索从来都没有停止过。而在宇宙探索这方面，中国人在很早以前就迈出了第一步。公元前776年8月21日，《诗经·小雅》记录了当时发生的月偏食，比埃及最早的月全食记录早了55年。在公元前14世纪的甲骨文中，中国便有了关于日珥的最早记载。《春秋。文公十四年》记载：“鲁文公十四年七月，有星孛入于北斗。”这是世界上关于哈雷彗星的最早记录，而欧洲观测哈雷彗星的最早记载是在公元66年，比中国晚了六百多年。此后，每一次哈雷彗星回归，中国都有记录，从公元前240年至1910年，共有29次关于彗星的记录。
在古代，多数人坚信天上有神仙。传说明朝的士大夫万户因为向往在月宫上的生活，向往能在月宫上抱着月兔，喝着桂花酒……于是他突发奇想：为什么，我一定要等到封神时才能登天呢?为什么我不能自己做一个东西飞天呢?
只要能创造一个可以帮我飞上那九重天的东西，就不用再等待了，人定胜天嘛！后来，他就把47个自制的“烟花火箭”绑在椅子上，自己则坐在椅子上，双手还举着一个大风筝。他想用这样的方式登上月宫，然后利用风筝平安回到陆地。虽然，他因为这一次实验不幸死亡，但是他成为了古代历史上第一个去探索航天未知世界的人，而他的探索精神激励了后人。
时代在发展，科技在进步。到了20世纪末，飞机、轮船、潜水艇都有了，人类终可以上天入地，下到深海了。随着探索宇宙的科技逐步完善，人类进入太空已成为了现实——人们发现了其实世界上没有什么神仙，知道了宇宙并不是“天圆地方”，明白了不是行星围绕着地球在转，而是地球围绕着其他行星在运转……如今，到了21世纪，进入太空的宇航员们还拍到了各种行星的照片。我们不仅看见了地球的美丽外貌，看见了五彩斑斓的各个行星，还看见了黑洞、太阳系，甚至是“UDFy-38135539”。目前，天文学家们发现了距离地球最遥远的星系，还听到了来自天鹅星系的外星人的呼唤声。是的，探索太空，让我们收获许多，也明白了许多。
中国航天人为党的百年生日送上了特别的“礼物”——天问一号火星探测器成功拍到火星表面形貌，聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员成为了进入空间站阶段后的第一批太空访客……在此，我为祖国感到骄傲，同时向那些艰苦奋斗的航天科技人员们致敬，是他们在无数个日夜里努力工作，精益求精，坚决把事情做到最好；是他们让每一个送上太空的东西都是“中国原创”；是他们从零做起，有勇气，有创新，有目标，让“中国航天”在浩瀚的宇宙中有了一席之地，并成为了航天大国。
而作为青少年的我们一定要把这种精神发扬下去，只要我们好学知识，练好本领，有目标，有担当，敢吃苦，就可以在自己的位置上发光，发热，且总有一天会与成功相遇。
在此，祝中国共产党一百岁生日快乐，也祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛，明天更美好！
2012～2022十年征文篇2
每一个努力生活的中国人，都是最美的奋斗者。也正是因为亿万奋斗者，才有了今日之中国。十年，致敬每一个奋斗的你。让我们一起，踔厉奋发新时代，笃行不怠向未来。
中新网呼伦贝尔4月10日电 题：生态之城何以绘就山水画卷?解锁边境小城的“保鲜”秘笈
进入4月，中国北疆冰雪消融，嫩芽破土，迎来新一轮万物复苏。
内蒙古自治区呼伦贝尔额尔古纳市位于大兴安岭西北麓，呼伦贝尔草原北端，隔额尔古纳河与俄罗斯相望。209万公顷原始森林、27万公顷天然草场、“亚洲第一湿地”，81条流域面积超过100平方公里的河流，构成了中国北疆生态安全屏障的第一道防线。
多年来，这座以“原生态”闻名的边境小城绘就出一幅灵动壮美的山水画卷。
生态之城何以“保鲜”?近日，记者探访并解锁这份秘笈。
一座城、一群人的“全生态”故事
森林覆盖率、草原植被盖度分别达到38.23%和92.6%，额尔古纳保持了森林、草原、河流、湿地完好的生态本底，也成为野生动物赖以生存的家园。
刘东是卡密山村村民，打小喜欢野生动物的他自发成为野生动物保护员，在保护野生动物的这些年里，他与草原上的狐狸、野兔、猫头鹰成为“好朋友”。“每每大地复苏，这些‘朋友’隔三差五来看我。”
当“全生态”成为这座城市的底色时，不仅摄影爱好者能频繁地拍摄到狐狸、狍子、猞猁，以及各种鸟类的影像，野生动物入户“做客”也成为家常。
前段时间，花木兰生产队的赵桂芬家里来了一位特殊的“客人”--一只野生小白狐。
据赵桂芬推断，小白狐可能是因为饥饿才到她家寻找食物的。于是，她和女儿负责起了小家伙的起居饮食。
之后的几天，小白狐每天都会跑到她家讨要食物。
“有的时候，吃饱喝足后，小家伙躺在柴火堆上，惬意地晒着太阳睡觉，还时不时和院里的小花狗一起玩耍，俨然把这里当成了自己的家。”赵桂芬笑道。
边境草原上的“巴特尔”
进入防火期是王学金最忙的时候。每天除了要照料好自家的牲畜外，剩余的大部分时间都用在管护边境草原上。
额尔古纳市边境线长673.11公里，约占内蒙古中俄边境线的64.4%。黑山头镇西部、西北部与俄罗斯隔额尔古纳河相望，边境线长130公里。
在这片草原上生活了十多年的王学金是黑山头镇六卡边境流动哨所的负责人，也是边境草原的义务管护员，对于总面积30余万亩的六卡草原，他再熟悉不过，也有着很深的感情。
“我每天都会不定时去巡查，彻底阻断破坏草原的行径。”王学金说，“草原上少一根药、一棵草，我都心疼啊。”
据了解，由于额尔古纳市监管的边境草原范围较大，各人口聚集点相距较远，因此，在各乡镇、牧场有很多像王学金这样的义务管护员，协同政府部门共同保护草原的生态安全。
在这方边境草原上坚守的“巴特尔(蒙语，意为英雄)”们心中，他们世代接受着大自然的馈赠，也必然有与生俱来保护草原的责任。
“化茧成蝶”的“美丽经济”
每年从4月初到11月，赵红松和父亲都会一天24小时轮流守护在赤芍花周围，精心的养护只为在花季到来时，3000亩野生赤芍开出一坡的绚烂。
2009年，牧民赵红松在上库力乡拥有了自己的撒欢牧场，除了养羊、养野猪，他也担负起守护这片野生芍药坡的使命。
在旅游经济的影响下，2014年，赵红松开始做生态旅游，每年到芍药花盛开的季节，都会吸引大批天南海北的游客前来观赏。“行情”最好的时候，赵红松的旅游年纯收入能超100万元。
这片野生芍药是赵红松用十几年的时间守护下来的生命之花。他说，这芍药花越开越多，一年比一年漂亮，慕名而来的游客也越来越多。
草原苍翠如画，林海秘境幽深，河水清澈甘甜，湖泊映照蓝天……连续5年被评为“中国百佳深呼吸小城”的额尔古纳，如今已被列入中国第二批生态文明示范工程建设试点和2022年传统村落集中连片保护利用示范县(市、区)。
数据统计，“十三五”期间，额尔古纳累计接待游客2263万人次，实现旅游收入230亿元，生态之城正在完成“化茧成蝶”的蜕变。
2012～2022十年征文篇3
春日的阳光里，山野泛青，在祖国的广袤大地上，一条条蜿蜒盘旋的农村公路连接村庄农户、通达产业园区，为广大农村地区带来了勃勃生机。
长久以来，农村公路都是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施。党的十八大以来，习近平总书记多次作出重要指示，要求通过创新体制、完善政策，进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好。
一路通百业兴，农村公路不仅关乎经济发展的“毛细血管”，更关乎农民幸福生活的“民生基础”。近年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成就，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也让广大农民充满着对于幸福生活的无限希望。
脱贫致富 产业因路而兴
四月，是江西省赣州市安远县春耕最忙碌的时节，在安远县孔田镇上寨村高标准农田里，翻耕机隆隆作响，为田地“舒筋活络”。不远处，一些慕名而来的游客正和家人朋友一起观风景、挖野菜，享受这难得的农趣。
看着眼前的景象，谁能想到曾经贫穷落后的安远县能有这番光景。“以前我们这路不好走，骑自行车都容易栽跟头，农产品也不好往外卖，自从路修到了家门口，不光卖农货方便了，还有许多城里人来我们这儿观光旅游!”谈起自己生活的改变，安远县孔田镇村民李晓亮指着门前新修的柏油路高兴地说。
据悉，在2012年以前，安远县曾是全江西省唯一一个没有国道、没有高速、没有铁路的“三无县”。十年来，作为交通运输部的对口支援县，安远县的农村公路发展取得历史性成就，交通面貌焕然一新，一条条“四好农村路”通村畅乡，成为民生路、产业路、致富路。
铺下的是路，连接的是心。“四好农村路”的建设不仅加快了本地产业资源开发，更给群众带来了致富的新希望。
河南省开封市兰考县曾经深受风沙、盐碱和内涝困扰，交通基础设施也十分薄弱。近年来，兰考以“四好农村路”建设为龙头，加快完善农村交通运输基础设施，从集镇到乡村、从干线公路到偏远村道，一条条“畅、洁、美、安”的农村公路纵横交错，串联起了兰考乡村风景线。
“便捷的交通、优质的环境吸引了15家上市企业入驻兰考，现代家居、节能环保、智能制造特色产业体系覆盖城乡，38万亩‘兰考新三宝’蜜瓜、红薯、花生特色产品走向全国，家居产业链产值突破300亿元。”兰考县相关负责人表示，完善的交通路网打通了城乡贯通的“最后一公里”，基础设施建设一体化推进，生态水系灵动秀丽。
路是躺下的碑，碑是竖起的路。数据显示，截至2020年底，我国农村公路总里程由2012年底的368万公里增长至438万公里，1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路难题得到了解决，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路，惠及5亿多农民群众。
“农村公路的建设，对改善人民群众日常出行和创收增收等都发挥了非常重要的作用。”交通运输部部长李小鹏指出，“十四五”时期，交通运输部门要深刻认识促进共同富裕、构建新发展格局、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、加快建设交通强国对农村公路发展的新要求，加快推动“四好农村路”高质量发展。
2012～2022十年征文篇4
车在路中行，人在景中走……春暖花开时节，浙江丽水市松阳县处处风景如画，宽阔的道路如丝带般在乡村间蜿蜒延伸，把松阳的生态环境、人文景观、自然景观和地方风貌串成一片，美出了新的高度。
“我已经不是第一次来松阳了，这里不仅有青山环绕，而且公路两边的茶香也十分沁人心脾，来这里度假令人心旷神怡。”最近，趁着春茶采摘时节，家住丽水的周申穿梭在松阳县美丽公路串联起的大木山茶园、云端觅境、云上平田等网红景点。
据松阳县相关负责人介绍，为了让自然美景更好地呈现在大众面前，松阳县紧扣“修一条路、造一片景、富一方百姓”的发展理念，通过把握“建”的力度，让附近的诸多网红打卡点走入了大众的视野，每年来自各地的游客达20多万人次。
“接下来，我们的‘四好农村路’建设还将继续延伸，更好地串联起周边美景与优势产业连片发展，形成‘游玩景点、品尝美味、感受文化’的全方位沉浸式体验游。”该负责人说。
交通是经济脉络和文明的纽带，党的十八大以来，一条条“四好农村路”串联起城市和乡村，融合了城市文明和乡村文化，促进形成了农村公路的“共建、共治、共享”新格局，展现了“山清水秀、天蓝地绿、村美人和”乡村美丽画卷，成为农民阔步美好生活的幸福路。
曾被评为北京“最美乡村路”的西孝路位于北京大兴区青云店镇，是104国道和青采路的主要连接线。据当地人介绍，曾经的西孝路只是一条普通的乡村道，且通行条件较差，制约周边经济发展。经过全面升级改造后，西孝路10米宽的柏油路面平整如新。
“春看绚烂花海，夏看层林叠翠，秋赏碧云黄叶，冬看瑞雪雾凇，一年四季全是景。”北京市大兴区城市管理委员会相关负责人表示，西孝路的改造不仅使道路通行环境得到了改善，区域生态、生活环境也得到了有效提升。
数据显示，党的十八大以来，我国共创建了353个“四好农村路”全国示范县，以点带面提升全国农村公路发展水平。随着一条条景观路、旅游路的建成，广袤的农村大地上“蛛网”铺陈，阡陌纵横，村庄、田园、景点被“四好农村路”串联成一幅美丽画卷，乡村振兴之路越走越宽广，农民生活越来越有盼头。
2012～2022十年征文篇5
一条好路，三分建、七分养。“四好农村路”——“建好”是基础，“管好”是手段，“护好”是保障，“运营好”是目的。修路难，路修好后的管理养护更难，养护好农村公路，成为道路维护的重中之重。
如今的江西省吉安市遂川县，宽阔平坦的公路将村庄连缀成片，美景美境尽收眼底，出门水泥路、抬腿就上车，已成为村民的日常。但就在几年前，由于临水临崖，出行一直是遂川县山区百姓挥之不去的痛。
53岁的巫启伟和妻子都是遂川县综合交通运输事业发展中心的养路工，不论风吹日晒还是刮风下雨，他们每天早上7点半都会准时出现在自己负责的路段，对道路进行简单的养护。
作为农村公路的直接受益者，广大农民对路有着特殊感情，在神州大地上，像巫启伟这样爱路、护路、养路的百姓还有很多。数据显示，截至2021年底，全国共设置农村公路就业岗位超76.3万个，平均年收入达1.3万元，吸收脱贫户超37.8万人，其中公益性岗位超30.5万个，平均年收入约0.9万元，吸收脱贫户超24.2万人，全国农村公路就业岗位县域覆盖率达80.09%。
“农村公路为农村、特别是曾经的贫困地区带去了人气、财气。护路员们把家门口的路清扫干净，在养好出行‘最先一公里’的同时，还能有稳定收入、照顾家庭，显著提升了生活的获得感、幸福感和安全感。”交通运输部相关负责人说。
此外，除了常规养护外，交通运输部门还全面推行了县、乡、村三级“路长制”。截至2021年底，全国31个省(自治区、直辖市)以及新疆生产建设兵团均在省级层面出台了落实“路长制”的政策文件，全国路长总人数45.5万，县级路长1.4万，乡级路长6万，村级路长38.1万，“路长制”县域覆盖率达80.68%。
据悉，正是在这多种养护和管理下，我国农村公路列养率由2012年底的96.8%提升至2020年底的98.9%，优良中等路率由77.5%提升至87.5%，农村公路基本实现“有路必养、养必到位”。
“‘四好农村路’的建设是一项德政工程、民生工程和民心工程，我们将全力推动‘四好农村路’高质量发展。”李小鹏指出，交通运输部门将在有序实施乡镇通三级公路、老旧公路改造和窄路及路面加宽改造等工程的同时，落实县、乡、村三级“路长制”，深化农村公路养护体制改革，健全养护长效机制，巩固拓展通客车的成果，让“四好农村路”在全面推进乡村振兴中发挥更大的作用。
2012～2022十年征文篇6
世界上有两样东西能深深地震撼我们的心灵，一件是我们心中崇高的道德准则，另一件是我们头顶上的星空。
——康德
我五六岁的时候，也曾像张衡那样拉着爷爷去数天上的星星。爷爷总会耐心地陪我仰望星空，告诉我：这是北斗七星，你看它闪烁着金光，十分耀眼；这是牵牛星，这是织女星，它们蕴藏着动人的故事；这是长庚星，黎明时分在东方出现就叫启明星……
有一年中秋节，我一边品尝着香甜的月饼，一边又拉着爷爷去看星星和月亮。我问爷爷：“为什么月亮会发出这么耀眼的光?”
爷爷笑道：“这可不是月亮发出的光，这是太阳照到月球而反射出来的光。”“那月球原本是什么颜色?”爷爷说：“应该是灰色的吧！”“那太阳有多大?”爷爷轻轻抚摸着我的头发：“这就得你长大后自己去探索了。不过，从小就要勤奋不懈，坚持努力，积累扎实广博的学识哦。”我似懂非懂地点点头。
爷爷经常吟唱李商隐的《嫦娥》，我也会跟着吟唱：“嫦娥应悔偷灵药，碧海青天夜夜心。”如今我才知道，这飞天之梦凝聚了多少人的心血，付出过多少沉重的代价。古有用生命尝试乘火箭上天的万户，今有“两弹一星”功勋奖章获得者、“中国航天之父”“火箭之王”钱学森，还有千千万万平凡或不平凡的人物，一代又一代炎黄子孙前赴后继，潜心探索，勇于拼搏，勇于牺牲，才成就了我们的今朝梦圆。
从“两弹一星”到神舟十三号，这中间经历过多少沧桑，遇到过多少困难。虽然钱老已经不在了，但我们应该铭记他以报效祖国为神圣职责、勇于攀登、敢于超越、百折不挠、淡泊名利、无私奉献的精神。同时，在中国航天史上，不仅有像钱老这样的大人物，也有像万户这样不起眼的小人物，他们这种敢于梦想、敢于尝试、敢于挑战的精神，我们也应该铭记在心。
我国航天事业的发展，可谓是一天强似一天，从东方红一号到北斗导航，从神舟一号无人飞船到神舟三号搭载模拟人飞船再到神舟五号载人飞船，直至最近的神舟十三号飞船，还有嫦娥系列、天宫系列、天问系列……无一不在昭示着我国航天事业的辉煌成就，无一不在向全世界宣告，我们走出了一条自力更生、自主创新的发展道路，积淀了深厚博大的航天精神。
我曾通过书本了解过神舟五号的知识，它的成功发射标志着中国千百年来的航天梦终于实现，中国成了世界上第三个独立掌握航天载人技术的国家；我也曾在电视上看过神舟十二号和神舟十三号的发射过程，那宛如巨龙腾空而起的橙色火焰，至今在我脑海闪耀；我还在太空直播课堂中观摩过崔志平、王亚平、叶光富等宇航员的太空实验，那些实验神奇有趣，奥妙无穷……
但我并不满足于此，宇宙浩渺无垠，我们探索到的只是茫茫宇宙中的沧海一粟。哪怕整个银河系在宇宙中占的位置依然只是冰山一角。火箭的速度一般是每秒2千米-11千米，而光速每秒大约30万千米，我们连光速都还没能达到。要知道，用光速从银河系的一端走到另一端需要超过10万年的时间。但爱因斯坦说过，静止质量不为零的物体无法达到光速，这就意味着人类目前对宇宙的探索困难重重，道阻且长。
航天路漫漫，任重道远之。我们想要实现星际飞行，甚至星系飞行，还需要更多的努力，更多的探索。浩瀚神秘的宇宙，等着我们，不久的将来，我们定会去拜访你的角角落落。
2012～2022十年征文篇7
航天路漫漫，任重道远之。我们想要实现星际飞行，甚至星系飞行，还需要更多的努力，更多的探索。浩瀚神秘的宇宙，等着我们，不久的将来，我们定会去拜访你的角角落落。下面是范文网小编为您推荐的2022年回想“中国航天这十年”主题征文经典范文三篇，一起来看看吧！
2012～2022十年征文篇8
小时候，我总是对妈妈说：“妈妈，我也想飞到天上去看看……”，曾经那稚嫩又充满童趣的声音划过耳际，满是对浩瀚宇宙的好奇和幻想。在我看来，宇宙是万物的起源，而我们生活的地球就像一颗五彩斑斓的水晶球，在它的万千思绪中浮动。
我的梦想就是成为一名出色的航天员，到无边无际的宇宙中畅游、翱翔和探索其中的奥秘。所以伴随着每一次火箭发射离开地球，我的心也随之起航，我的童年也跟着多了一份梦幻的遐想。
至今，我们国家已经成功发射了6次载人航天飞船，出了很多航天英雄，但我最敬佩的宇航员还是杨利伟叔叔。虽然那个时候我还没有出生，但他作为上天第一人，已经是航天界的名人，所以大家都知道他，爸爸也给我讲了很多关于他的故事。他1983年考入空军飞行学院，1998年成为第一代航天员之一，2003年10月15日09时他乘坐“神州五号”载人航天飞船进入太空，他和技术专家的创举，让中国成为第二个掌握载人航天技术的国家，他也因此成为了了不起的中国宇航员和中国的航天英雄。从此，全世界对中国刮目相看，中国几千年的航天梦得以实现，中国崛起的“复兴梦”打开了新世界的大门。
在人人羡慕和为他们骄傲的时候，我对飞船直刺苍穹那一刻，杨利伟叔叔的感受产生了强烈的好奇。随后，我也在相关的报道中找到了答案：虽然作为宇航员他们平时接受了严格且高标准的训练，但在惊雷乍起的那一刻，就会有成千上万种不可预测的状况等待他们去应对，杨利伟叔叔也不例外。由于发飞天过程中火箭急剧抖动产生了共振，他的身体感受到了难以承受的痛苦，就像五脏六腑都要碎了，他甚至以为自己就要牺牲了。作为一名宇航员，虽然在出征之前就已经做好了牺牲生命的准备，但唯一担心的却是不能圆满的完成飞天任务，无法实现中国人的飞天梦，他的身体和思想艰难地与危机做斗争……共振持续了漫长的26秒，就是这26秒见证了中国航员英勇无畏、舍身为国的赤胆忠心。
让我印象最深刻的对话是，一位青年学生问杨利伟：“您觉得航天员这个职业最酷的地方是什么?”杨利伟叔叔自豪地说：“在太空中，当我向全世界展示中国国旗时，那一刻我觉得我是最酷的。”经历生死一线后，他心系的永远是祖国赋予他的神圣使命和国家荣誉，而不是个人的付出。从此，我的航天梦更加牢牢地驻扎在我的内心深处，不可撼动。
曾经，我想当一名宇航员，可以驾驶宇宙飞船飞往更远的星球，俯视美丽的地球，探寻有助于科学研究的宝物，带给我们的地球更多有用的信息。现在，我仍然想当一名宇航员，但我更加深刻认识到，作为一名合格宇航员不仅要有过硬的身体素质、专业的文化知识和美好的愿望，更重要的是要有把个人理想与祖国命运紧紧相连，把个人选择与党的需要紧紧相连，把个人利益与人民利益相连的崇高理想信念，而且不可撼动，因为这才是中国航天员能够持续战斗和取得胜利的源泉。
今后的成长路，我一定会不断朝着这个方向努力，向杨利伟叔叔学习，不断去武装和强大自己，全力实现自己的航天梦，为祖国的航天事业贡献自己的力量。
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